Lely Tigo R

Oferowane w asortymencie Tigo modele podstawowe przyczep samozbierających z rotorami tnącymi bazują na większych przyczepach R Profi. Po wybraniu optymalnego połączenia najważniejszych cech tych gigantów udało się opracować asortyment przyczep oferujących większą pojemność dla postępowych hodowców. Niepowtarzalny rotor Tigo gwarantuje wydajne cięcie i napełnianie, zaś bezkrzywkowy podbieracz zdecydowanie ogranicza potrzebę konserwacji.

Optymalne przepływy dzięki pięciorzędowemu podbieraczowi

Bezkrzywkowy podbieracz przyczep serii R posiada 5 rzędów palców z zębami rozmieszczonymi co 54 mm. Ten niewymagający konserwacji podbieracz zapewnia stały, czysty przepływ materiału dzięki doskonałemu dopasowaniu prędkości obrotowej do prędkości rotora tnącego.

Jakość cięcia

Zespół tnący Tigo R można załączać w dwóch grupach – posiada on 31 noży. W rezultacie można uzyskać minimalną długość cięcia równą 45 mm. Szerokie krawędzie zębów rotora wraz z nożami zapewniają wysoce precyzyjne cięcie. Noże są również indywidualnie zabezpieczone sprężynami zwalniającymi.

Przekładniowy napęd rotora

Rotor tnący napędzany jest przez przekładnie – bez żadnych łańcuchów. Stalowa obudowa napędu umożliwia łączenie z rotorem ostatniego, największego koła zębatego. Bezpośrednie przełożenie jest bardzo stabilne, a minimalna prężność linii napędowej zapewnia optymalny przebieg cięcia. Napęd smarowany jest smarem i nie wymaga konserwacji. Sprzęgło zabezpiecza napęd przed przeciążeniem. Napędy te gwarantują wieloletnią eksploatację, a jednocześnie wymagają konserwacji w bardzo ograniczonym zakresie.

Wygodne i stabilne podwozie

Stabilna, wyposażona w resory paraboliczne oś typu tandem w większości zastosowań oferuje maksymalny komfort i stabilność. Jeżeli będzie to wymagane, przyczepa może zostać wyposażona w podwozie 14-tonowe, które można wyposażać w opony 620/40 R22,5 w celu zminimalizowania uszkodzeń darni.

Opcje – skrętna oś tylna

Skrętna oś tylna (opcjonalna) jest lepszym rozwiązaniem w przypadku darni, a ponadto pozwala ograniczyć zużycie opon na twardym podłożu. Skrętna oś tylna może zostać wyposażona w blokadę hydrauliczną, a także obsługujący cztery koła układ hamulcowy.